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分判商爆曾收指示降低石屎連續牆高度

沙中線紅磡站工程獨立調查委員會,今日(22日)在前荃灣裁判法院展開實質聆訊,委員會指會詳細調查被剪短鋼筋的數量、位置及動機。負責造連續牆工程地基的分判商盈發地基,其代表律師陳詞時稱,盈發曾經收過指示,不要將石屎倒至最高,但未知原因,而連續牆頂部的U型鋼筋設計被移走,強調該公司承接禮頓分判合約,只負責興建月台連續牆,並無參與連續牆同層板以鋼筋連接的工作。
多名資深大律師包括港鐵聘請的翟紹唐、代表禮頓的石永泰、以及中科興業董事總經理潘焯鴻等均有出席今日的聆訊。
代表委員會的資深大律師 Ian pennicott 陳詞,指委員會會詳細調查沙中線紅磡站月台層有多少鋼筋被剪,當中動機、哪個位置,接駁位、特別是鋼筋排列原設計與竣工圖有何分別,以及有否向政府報告等。
委員會:待確認每幅牆情況才決定是否鑿牆
Ian pennicott提出,委員會要考慮聚焦2015年1月至2016年1月期間,屋宇署收到部分盈發地基的竣工圖,要求屋宇署批准,惟2015年7月又要求修改,Ian pennicott質疑箇中原因。Ian pennicott表示,連續牆頂部B區及C區有75板牆,編號為EH40-EH115有修改圖則,惟現時根據港鐵及禮頓所提交的證據,連續牆修改的範圍亦並非上述提及的範圍,委員會將要求確認每一幅牆的情況,才會確認紅磡站工程以負載測試或是鑿牆檢驗。