林念修，國家發改委副主任：2022年取消對汽車行業外資股份的限制
1月12日，中國電動汽車100人論壇(2019年)在北京釣魚台國賓館舉行.下午，許多政府官員和專家討論了“汽車革命與交通、能源、城市協調發展”的主題。
今年fresh grad搵工中...諗過幾個行業...但想趁後生搏殺下先...所以試下做保險...俾一兩年時間睇下自己應唔應付到...屋企人都支持我既...不過佢地就叫我好好揀間佣金高D既....但以我所知好似間間差唔多...自己就對axa有好感d...so我想知axa做保險經紀佣金有幾多?高唔高?
國家發展和改革委員會副主任林念修說：“汽車工業是中國重要的戰略支柱產業。去年，國家發展和改革委員會認真落實了中央政府部署的要求，並把改革開放40周年作為與有關部門合作的重要機會。我們將致力於推動汽車工業的發展，迎接變革的浪潮，努力實現高品質的發展。“
做左好多年全職媽媽,想搵兼職幫補下屋企,上網搵左幾份人工唔錯,但時間都唔太岩,我仲要湊仔返工返學,但近排同其他家長傾計,有兩個全職媽媽 兼職,好似收入都幾ok,仲可以彈性上班時間,我自己都想去AXA見工入行,但要準備D咩? 會唔會唔請架? 同埋聽講無底薪, 會唔會白做…
一是不斷深化汽車行業投資管理改革。發改委頒布實施了《汽車行業投資管理條例》，進一步加強了簡化和分權的力度，徹底取消了實施多年的汽車投資項目審批項目，並將其轉化為地方備案人。管理。
第二，繼續推進汽車產業的開放與合作，先後引入汽車產業分類，分步發展政策，確定時間表和路線圖，到2022年，取消對汽車工業外資比率和外商在華合資企業數量的所有限制。為加快形成更公平、更開放的市場環境，促進中國汽車工業更廣泛、更全面、更深入地融入全球汽車產業體系，我們將敦促中外汽車企業開展資金、技術、管理、人員等全方位的合資合作。
據最新數據顯示，今年畢業的大學生平均人工起薪點由去年$1.46萬漲至$1.5萬。但以近日一個港島區新盤的首批單位折實平均呎價已逾$2.3萬，可見一般大學生人工難以追上樓價，年輕人要上車的確有難度。曾任職地勤，夢想做個「包租婆」的Vicky在家人的鼓勵下接觸並保險入行，人工幾級跳，更憑著積極誠懇的態度贏得客戶信任。在短短數年，Vicky 已當上百萬圓桌會 (MDRT) 會員，並加入「包租婆」行列，手持車位及小單位收租。
三是繼續推進汽車產業轉型升級。根據智能、電動、共享汽車產業的發展趨勢，重點研究重點領域和關鍵環節，進一步完善相關政策措施。支持和引導企業加快星載芯片、自動操作系統、先進動力電池、高效驅動裝置等核心技術的開發和產業化，突破瓶頸，彌補短板的發展，奠定堅實的工業基礎。加快改造和發展步伐。
在林念修看來，全球汽車產業充滿了智能和電氣化，變革的趨勢是不可逆轉的。隨著信息和通信，互聯網，人工智能和新能源的賦權，汽車改變了它的核心，安裝了它的大腦，並具有新的活力，加速了向新的智能移動空間的演變，這帶來了巨大的機遇用於汽車工業的發展。為了解決汽車社會交通安全，道路擁堵，能源消耗，環境汙染等問題，我們找到了“金鑰匙”。
外國畢業，家有依靠，父母馳騁保險業三十年，人人以為章靖（Janice）的成功都是理所當然，但其實有苦自己知。與普通人無別，Janice同樣喜愛旅行、看戲、睡覺，但年紀輕輕的她已獲得百萬圓桌會（MDRT）會員的美譽axa associates，當中的甜酸苦辣，在此娓娓道來。
下一步，國家發改委圍繞以下五點展開工作：一是促進汽車產業健康有序發展；二是促進汽車產業跨境一體化發展；三是促進汽車產業協調集成發展；四是促進綠色環保。第五，促進汽車工業的全面開放發展。
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